தாம்பரம் கிழக்கு புறவழிச்சாலை திட்டம், சேலையூர், பெருங்களத்தூா், சதானந்தபுரம், ராஜகீழ்ப்பாக்கம் உள்ளிட்ட பகுதிகளுக்கு அடிப்படையாக செயல்படும் புதிய சரக்கு மற்றும் பொது வாகனங்களின் போக்குவரத்துக்கு உதவியாக உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. இந்த திட்டம், பெருங்களத்தூா் மற்றும் அந்த சுற்றுவட்டாரங்களில் இருந்து சென்னைக்குள் நுழையும் வாகனங்களின் போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்கவும், உள்ளூர் பகுதி வழியாக பக்க சாலைகளில் போக்குவரத்து சிரமம் அதிகரிக்காத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த திட்டம் 15 ஆண்டுகளுக்கு முன், அ.தி.மு.க., ஆட்சியின்கீழ் அறிவிக்கப்பட்டது, அப்போதே வேளச்சேரி சாலையை அடைவது மற்றும் அதனை சேர்க்கும் பல உத்தியோகபூர்வ பாதைகளை விரிவாக்குவது குறித்த திட்டம் முன்வைக்கப்பட்டது. இந்த திட்டத்தின் கீழ், 75 கோடி ரூபாய் செலவில், ஜி.எஸ்.டி., சாலையின் வழியாக புதிய பாலம் அமைத்து, சதானந்தபுரம், ஆலப்பாக்கம், நெடுங்குன்றம், திருவஞ்சேரி, ராஜகீழ்ப்பாக்கம், சேலையூர் வழியாக வேளச்சேரி சாலையை இணைக்கும் பணிகள் கடந்த சில ஆண்டுகளில் முன்னேறியுள்ளன.
முதற்கட்ட பணிகளில் 60 சதவீதம் பணி முடிவடைந்துள்ள நிலையில், இரண்டாம் கட்ட பணியில், சேலையூர் அம்பேத்கர் நகர் சந்திப்பில் இருந்து ராஜகீழ்ப்பாக்கம் ஏரி வரை பரவலான கட்டடங்களையும், மரங்களையும் அகற்றுவதற்கான பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. தற்போது, 126 கட்டடங்களை இடிக்கும் பணியில், மரங்களை வேரோடு பிடுங்கி, வேறு இடங்களில் நட்டு பராமரிக்கவேண்டும் என உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது. இது, சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளை குறைக்கவும், பசுமை பகுதிகளை மேம்படுத்தவும் உதவும்.
இதனை மேலும் சிறப்பாக செயல் படுத்த, தாம்பரம் மாநகராட்சி வாரந்தோறும் ஆயிரக்கணக்கான மரக்கன்றுகளை நட்டு பராமரிக்கின்றது. இது, நிலப்பரப்பின் பசுமை நிலையை மேம்படுத்தும், சூழல் பாதுகாப்புக்கான நல்ல முன்னெடுப்பாக இருக்கின்றது.
பொதுவாக, ஏராளமான மரங்களை இடித்து, அவற்றை வேரோடு பிடுங்கி வேறு இடங்களில் நட்டபின் பராமரிப்பது, சுற்றுச்சூழல் நலனுக்கான வழிமுறையாக ஏற்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், இடியோடு மரங்கள் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டு, புதிய பகுதிகளில் பசுமை பெருக்கம் ஏற்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த திட்டம், மாநகராட்சி முன்வைக்கும் நடவடிக்கைகளுடன், சமூக ஆர்வலர்களின் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்வதாக அமைந்து, நமது சூழல் பாதுகாப்பில் பங்களிக்குமாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
