மகேந்திரகிரியில் இஸ்ரோவின் புதிய சாதனை 200 விநாடிகள் வெற்றிகரமாகச் சோதிக்கப்பட்ட கிரையோஜெனிக் எஞ்சின்

இந்திய விண்வெளி ஆய்வு நிறுவனமான இஸ்ரோ, விண்வெளித் தொழில்நுட்பத் துறையில் தொடர்ந்து பல்வேறு சாதனைகளை நிகழ்த்தி வருகிறது. அந்த வகையில், தமிழகத்தின் திருநெல்வேலி மாவட்டம் மகேந்திரகிரியில் அமைந்துள்ள இஸ்ரோவின் உந்து விசை வளாகத்தில் நடைபெற்ற கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் சோதனை வெற்றிகரமாக நிறைவு பெற்றுள்ளது.

ஜிஎஸ்எல்வி எஃப்19 ராக்கெட்டில் பயன்படுத்தப்படவுள்ள கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் தொடர்ந்து 200 விநாடிகள் வெற்றிகரமாக இயக்கப்பட்டு அதன் செயல்திறன் பரிசோதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தச் சோதனையின் மூலம் எஞ்சினின் செயல்பாட்டுத் திறன், நிலைத்தன்மை மற்றும் முக்கியப் பகுதிகளின் செயல்பாடுகள் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்தியாவின் அடுத்தகட்ட விண்வெளித் திட்டங்களுக்கு இந்த வெற்றிகரமான சோதனை முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது.

மகேந்திரகிரியில் நடைபெற்ற முக்கியச் சோதனை

திருநெல்வேலி மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள மகேந்திரகிரி, இந்திய விண்வெளி ஆய்வு நிறுவனத்தின் முக்கியமான உந்து விசை சோதனை மையமாக விளங்கி வருகிறது. இங்கு ராக்கெட்டுகளுக்குத் தேவையான எஞ்சின்கள் மற்றும் உந்துவிசை அமைப்புகள் தொடர்பான பல்வேறு சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

அந்த வகையில், ஜிஎஸ்எல்வி எஃப்19 ராக்கெட்டில் பயன்படுத்தப்படவுள்ள கிரையோஜெனிக் எஞ்சினுக்கான முக்கியமான சோதனை இங்கு நடத்தப்பட்டது.

இந்தச் சோதனையில் கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் தொடர்ந்து 200 விநாடிகள் இயக்கப்பட்டது. எஞ்சின் இயங்கும் காலம் முழுவதும் அதன் செயல்பாடுகள் தீவிரமாகக் கண்காணிக்கப்பட்டன. எஞ்சினின் செயல்திறன் மற்றும் சீரான இயக்கம் குறித்த தொழில்நுட்ப அளவீடுகளும் பரிசோதிக்கப்பட்டன.

இந்தச் சோதனை வெற்றிகரமாக நிறைவு பெற்றிருப்பது ஜிஎஸ்எல்வி எஃப்19 ராக்கெட்டின் தயாரிப்பு மற்றும் அடுத்தகட்டப் பணிகளில் முக்கிய முன்னேற்றமாக அமைந்துள்ளது.

200 விநாடிகள் தொடர்ந்து இயக்கப்பட்ட கிரையோஜெனிக் எஞ்சின்

கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் என்பது மிகவும் குறைந்த வெப்பநிலையில் திரவமாகச் சேமிக்கப்படும் எரிபொருள் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றியைப் பயன்படுத்தி ராக்கெட்டுக்குத் தேவையான உந்துவிசையை உருவாக்கும் எஞ்சின் வகையாகும்.

பொதுவாக, இத்தகைய எஞ்சின்களில் திரவ ஹைட்ரஜன் எரிபொருளாகவும், திரவ ஆக்சிஜன் ஆக்சிஜனேற்றியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் சேமிக்கப்பட்டு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் எரியூட்டப்படுகின்றன.

ராக்கெட்டின் மேல்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் கிரையோஜெனிக் எஞ்சின்கள் அதிக உந்துவிசையை வழங்குவதுடன், செயற்கைக்கோள்களைத் தேவையான சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்துவதற்கும் முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன.

இந்நிலையில், ஜிஎஸ்எல்வி எஃப்19 ராக்கெட்டுக்காக உருவாக்கப்பட்ட கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் 200 விநாடிகள் தொடர்ந்து இயக்கப்பட்டு வெற்றிகரமாகச் சோதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் எஞ்சின் நீண்ட நேரம் சீராக இயங்கும் திறன் பரிசோதிக்கப்பட்டுள்ளது.

எஞ்சினின் முக்கியப் பகுதிகள் வெற்றிகரமாகச் செயல்பட்டன

இந்தச் சோதனையின்போது கிரையோஜெனிக் எஞ்சினின் முக்கியப் பகுதிகளான பிரதான எஞ்சின் மற்றும் வாயு உருவாக்கி ஆகியவை வெற்றிகரமாகப் பற்றவைக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட்டன.

எஞ்சின் இயக்கத்தின் போது அதன் முக்கியப் பகுதிகள் எதிர்பார்க்கப்பட்ட வகையில் செயல்படுகின்றனவா என்பது தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட்டது. குறிப்பாக, எரிபொருள் எரிப்பு செயல்முறை, உந்துவிசை உருவாக்கம் மற்றும் எஞ்சினின் நிலையான இயக்கம் ஆகியவை பரிசோதிக்கப்பட்டன.

மேலும், எஞ்சின் சீரான இயக்க நிலையில் இருந்தபோது அதன் செயல்பாடுகள் தடையின்றித் தொடர்வதும் உறுதி செய்யப்பட்டது.

இத்தகைய சோதனைகள் ராக்கெட் ஏவுதலின்போது ஏற்படக்கூடிய தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கும், விண்வெளிப் பயணத்தின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்துவதற்கும் உதவுகின்றன.

ஜிஎஸ்எல்வி எஃப்19 ராக்கெட்டில் பொருத்தப்படவுள்ள எஞ்சின்

மகேந்திரகிரியில் வெற்றிகரமாகச் சோதனை செய்யப்பட்ட கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் அடுத்தகட்டமாக ஜிஎஸ்எல்வி எஃப்19 ராக்கெட்டின் கிரையோஜெனிக் நிலையில் பொருத்தப்பட உள்ளது.

ஜிஎஸ்எல்வி ராக்கெட் என்பது புவிநிலைச் சுற்றுப்பாதை செயற்கைக்கோள்களை விண்ணில் செலுத்துவதற்காக இந்தியா பயன்படுத்தும் முக்கியமான ஏவுகணைத் தொழில்நுட்பமாகும். இதில் கிரையோஜெனிக் நிலை முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.

இந்த நிலையில் பயன்படுத்தப்படும் எஞ்சின் செயற்கைக்கோளைத் தேவையான சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்துவதற்குத் தேவையான உந்துவிசையை வழங்குகிறது. எனவே, இந்த எஞ்சினின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவது ராக்கெட் ஏவுதலுக்கு மிகவும் அவசியமாகும்.

என்விஎஸ்-4 செயற்கைக்கோளை விண்ணில் செலுத்தத் திட்டம்

ஜிஎஸ்எல்வி எஃப்19 ராக்கெட் மூலம் என்விஎஸ்-4 செயற்கைக்கோளை விண்ணில் செலுத்த இஸ்ரோ திட்டமிட்டுள்ளது.

என்விஎஸ்-4 என்பது இந்தியாவின் வழிகாட்டுதல் மற்றும் வழிசெலுத்தல் செயற்கைக்கோள் அமைப்பான நாவிக் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்தச் செயற்கைக்கோள் இந்தியாவின் பிராந்திய வழிசெலுத்தல் சேவைகளை மேம்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பில் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

நாவிக் அமைப்பு மூலம் இந்தியா மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் துல்லியமான இடம் கண்டறிதல், வழிகாட்டுதல் மற்றும் நேரம் தொடர்பான சேவைகளை வழங்க முடியும்.

இந்தச் செயற்கைக்கோள்களை விண்ணில் செலுத்துவதற்கு ஜிஎஸ்எல்வி போன்ற ஏவுகணைகள் முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன. எனவே, ஜிஎஸ்எல்வி எஃப்19 ராக்கெட்டுக்கான கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் சோதனை வெற்றி பெற்றிருப்பது அடுத்தகட்ட விண்வெளிப் பணிகளுக்கு முக்கியமான முன்னேற்றமாக அமைந்துள்ளது.

இந்திய விண்வெளித் துறைக்கு முக்கிய முன்னேற்றம்

விண்வெளி ஆராய்ச்சியில் தன்னிறைவு அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டு இந்தியா தொடர்ந்து பல்வேறு தொழில்நுட்ப முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. குறிப்பாக, ராக்கெட் எஞ்சின் தயாரிப்பு, செயற்கைக்கோள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் விண்வெளி ஆராய்ச்சியில் உள்நாட்டுத் திறன்களை மேம்படுத்துவதில் இஸ்ரோ முக்கியப் பங்காற்றி வருகிறது.

அந்த வகையில், மகேந்திரகிரியில் நடைபெற்ற 200 விநாடிகள் கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் சோதனை வெற்றி பெற்றிருப்பது இந்தியாவின் விண்வெளித் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் மற்றொரு முக்கியமான முன்னேற்றமாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

ஒட்டுமொத்தமாக, திருநெல்வேலி மாவட்டம் மகேந்திரகிரியில் இஸ்ரோ நடத்திய கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் சோதனை வெற்றிகரமாக நிறைவு பெற்றுள்ளது. தொடர்ந்து 200 விநாடிகள் எஞ்சின் இயக்கப்பட்டு அதன் செயல்திறன் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ள நிலையில், அடுத்தகட்டமாக ஜிஎஸ்எல்வி எஃப்19 ராக்கெட்டில் இந்த எஞ்சின் பொருத்தப்பட உள்ளது. இதன் மூலம் என்விஎஸ்-4 வழிகாட்டுதல் செயற்கைக்கோளை விண்ணில் செலுத்துவதற்கான பணிகளில் இஸ்ரோ மேலும் முன்னேறியுள்ளது.