°C
Air:
GOLD—
SILVER—
USD—
EUR—
GBP—
டெல்லியில் மீண்டும் காற்று மாசு அதிகரிப்பு: முதற்கட்ட கட்டுப்பாடுகள் அமல்
Delhi

டெல்லியில் மீண்டும் காற்று மாசு அதிகரிப்பு: முதற்கட்ட கட்டுப்பாடுகள் அமல்

0 views
Text Size:

தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் அதிகாரிகள் காற்றின் தரம் மேலும் மோசமடையாமல் தடுப்பதற்காக, சம்பந்தப்பட்ட அரசு அமைப்புகள் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியுள்ளது.

டெல்லியில் மீண்டும் காற்று மாசு அதிகரிப்பு: முதற்கட்டக் கட்டுப்பாடுகள் அமல்

புதுடெல்லி: டெல்லியில் காற்றின் தரம் மோசமடைந்ததைத் தொடர்ந்து, தேசியத் தலைநகர் வலயம் முழுவதும் காற்று மாசைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான முதற்கட்ட நடவடிக்கைகள் அமல்படுத்தப்பட்டுள்ளன. காற்றின் தரக் குறியீடு மோசமான பிரிவுக்குச் சென்றதை அடுத்து, காற்று மாசைக் கட்டுப்படுத்தும் ஆணையம் பல்வேறு தடுப்பு நடவடிக்கைகளைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது.

காற்றின் தரக் குறியீடு 244 ஆக உயர்வு

டெல்லியில் அக்டோபர் 21ஆம் தேதி காற்றின் தரம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மோசமடைந்தது. மத்திய மாசுக் கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் தரவுகளின்படி, அன்று பிற்பகல் 2 மணியளவில் டெல்லியின் சராசரி காற்றுத் தரக் குறியீடு 244 ஆகப் பதிவானது. பின்னர் மாலை 4 மணியளவில் அது 245 ஆக உயர்ந்தது. இதனால், காற்றின் தரம் மோசமான பிரிவில் இடம்பெற்றது.

இதையடுத்து, தேசியத் தலைநகர் வலயத்தில் படிப்படியான காற்று மாசுக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டத்தின் முதல் நிலையை அமல்படுத்துவதாகக் காற்றுத் தர மேலாண்மை ஆணையம் அறிவித்தது. காற்றின் தரம் மேலும் மோசமடைவதைத் தடுப்பதும், மாசு ஏற்படுத்தும் காரணிகளைக் கட்டுப்படுத்துவதும் இந்த நடவடிக்கையின் முக்கிய நோக்கங்களாகும்.

தூசிப் பரவலைக் கட்டுப்படுத்த நடவடிக்கை

காற்று மாசைக் குறைப்பதற்காகச் சாலைகளில் தூசிப் பரவலைக் கட்டுப்படுத்தும் பணிகளை அதிகாரிகள் தீவிரப்படுத்தியுள்ளனர். முக்கியச் சாலைகளில் இயந்திரங்கள் மூலம் தூய்மைப் பணிகளை மேற்கொள்வது, தேவையான இடங்களில் தண்ணீர் தெளிப்பது, கட்டுமானக் கழிவுகளை முறையாக அகற்றுவது போன்ற நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

கட்டுமானம் மற்றும் இடிப்பு நடவடிக்கைகளின்போது தூசி அதிகமாக வெளியேறாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும் அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானத் தளங்களில் சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகள் பின்பற்றப்படுகின்றனவா என்பதைச் சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் கண்காணிக்க வேண்டும். விதிமுறைகளை மீறும் நடவடிக்கைகள் மீது உரிய நடவடிக்கை எடுக்கவும் அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.

மேலும், சாலையோரங்களிலும் திறந்தவெளிப் பகுதிகளிலும் குப்பைகளைக் கொட்டுவதையும் எரிப்பதையும் தடுக்க நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. நகராட்சி திடக்கழிவுகள் மற்றும் கட்டுமானக் கழிவுகளைத் தாமதமின்றி அகற்றுவதும் காற்று மாசைக் குறைக்கும் முக்கிய நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும்.

வாகனப் புகை மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்

டெல்லியில் அதிக அளவிலான வாகனப் போக்குவரத்து நிலவுவதால், வாகனங்களில் இருந்து வெளியாகும் புகையும் காற்று மாசுக்கான முக்கியக் காரணிகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகரிக்கும் நேரங்களில் வாகனங்கள் வெளியிடும் மாசுபடுத்தும் பொருட்களின் தாக்கம் குறித்த கவலையும் அதிகரிக்கிறது.

வாகன மாசைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக மாசுக் கட்டுப்பாட்டுச் சான்றிதழ் தொடர்பான விதிமுறைகளை முறையாக அமல்படுத்துவது அவசியமாகிறது. அதேபோல், பொதுப் போக்குவரத்தை அதிகமாகப் பயன்படுத்துவது, தேவையற்ற தனியார் வாகனப் பயணங்களைக் குறைப்பது போன்ற நடவடிக்கைகள் காற்று மாசைக் கட்டுப்படுத்த உதவும்.

இருப்பினும், முதற்கட்டக் கட்டுப்பாடுகள் அமல்படுத்தப்பட்டுள்ளதால் அனைத்து வாகனங்களுக்கும் ஒரே மாதிரியான தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது என்று பொருள் கொள்ளக்கூடாது. குறிப்பிட்ட வாகனங்கள் மற்றும் நடவடிக்கைகளுக்கான கட்டுப்பாடுகள் தொடர்பாக அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளைப் பின்பற்றுவது அவசியம்.

பயிர்க் கழிவுகள் எரிப்பதால் ஏற்படும் கவலை

வட இந்திய மாநிலங்களில் அறுவடைக்குப் பிறகு வயல்களில் எஞ்சும் பயிர்க் கழிவுகளை எரிப்பது ஆண்டுதோறும் காற்று மாசு தொடர்பான விவாதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. குறிப்பாக, பஞ்சாப் மற்றும் ஹரியானா போன்ற மாநிலங்களில் பயிர்க் கழிவுகள் எரிக்கப்படும் சம்பவங்கள் பதிவாகும் காலங்களில், டெல்லி மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறப் பகுதிகளில் காற்றின் தரம் குறித்து கவலை எழுகிறது.

பயிர்க் கழிவுகள் எரிக்கப்படும்போது புகை மற்றும் நுண்துகள்கள் வளிமண்டலத்தில் கலக்கின்றன. காற்றின் வேகம், காற்றின் திசை மற்றும் வானிலை நிலவரம் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்து அவை வெவ்வேறு பகுதிகளுக்குப் பரவக்கூடும். எனினும், டெல்லியின் தற்போதைய மாசு அதிகரிப்புக்கு ஒரு காரணியை மட்டுமே பொறுப்பாக்க முடியாது. உள்ளூர் வாகனப் புகை, சாலைத் தூசி, கட்டுமானப் பணிகள், தொழிற்சாலை வெளியேற்றம் மற்றும் பருவகால வானிலை ஆகியவற்றின் கூட்டுத் தாக்கத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

பயிர்க் கழிவுகளை எரிப்பதற்குப் பதிலாக அவற்றைத் தகுந்த முறையில் மேலாண்மை செய்வதற்கான மாற்று வழிகளை விவசாயிகளுக்கு வழங்குவது முக்கியமானதாகும். இதற்காக விவசாயத் துறை, மாநில அரசுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட வேண்டியுள்ளது.

காற்று மாசு உடல்நலத்தில் ஏற்படுத்தும் தாக்கம்

காற்று மாசு அதிகரிக்கும் காலங்களில் குழந்தைகள், முதியவர்கள் மற்றும் ஏற்கெனவே சுவாசப் பிரச்சினைகள் உள்ளவர்கள் கூடுதல் கவனம் செலுத்த வேண்டும். காற்றில் கலக்கும் நுண்துகள்கள் சுவாச மண்டலத்தைப் பாதிக்கக்கூடும். கண் எரிச்சல், தொண்டை எரிச்சல், இருமல் மற்றும் மூச்சுத்திணறல் போன்ற பாதிப்புகள் சிலருக்கு ஏற்படலாம்.

காற்றின் தரம் மோசமாக இருக்கும் நேரங்களில் வெளிப்புற உடற்பயிற்சிகளைத் தவிர்ப்பது, தேவையற்ற நீண்ட நேர வெளிப்புறச் செயல்பாடுகளைக் குறைப்பது மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ சுகாதார ஆலோசனைகளைப் பின்பற்றுவது உதவியாக இருக்கும். உடல்நலப் பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டால் மருத்துவ ஆலோசனை பெற வேண்டும்.

தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் அதிகாரிகள்

காற்றின் தரம் மேலும் மோசமடையாமல் தடுப்பதற்காக, சம்பந்தப்பட்ட அரசு அமைப்புகள் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியுள்ளது. படிப்படியான காற்று மாசுக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டத்தில் அடுத்தடுத்த நிலைகள், காற்றின் தரக் குறியீடு மற்றும் வானிலை முன்னறிவிப்புகளின் அடிப்படையில் அமல்படுத்தப்படுகின்றன.

தற்போது முதற்கட்ட நடவடிக்கைகள் அமல்படுத்தப்பட்டுள்ள நிலையில், காற்றின் தரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை அதிகாரிகள் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்வார்கள். நிலைமை மோசமடைந்தால், விதிகளின்படி கூடுதல் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்படலாம்.

டெல்லியில் காற்று மாசைக் கட்டுப்படுத்த அரசு அமைப்புகளின் நடவடிக்கைகள் மட்டுமின்றி, பொதுமக்களின் ஒத்துழைப்பும் அவசியமாகிறது. குப்பைகளைத் திறந்தவெளியில் எரிக்காமல் இருப்பது, வாகன மாசைக் குறைப்பது, கட்டுமான விதிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது மற்றும் பயிர்க் கழிவுகளைச் சரியான முறையில் மேலாண்மை செய்வது போன்ற நடவடிக்கைகள் நீண்டகாலத் தீர்வுக்கு உதவும்.

காற்றின் தரம் குறித்த சமீபத்திய தகவல்களையும் கட்டுப்பாடுகள் தொடர்பான அறிவிப்புகளையும் பொதுமக்கள் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளங்களில் சரிபார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.

இதற்காக விவசாயத் துறை, மாநில அரசுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட வேண்டியுள்ளது.