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सितंबर में भारत का कच्चे तेल का आयात बिल 47% बढ़कर 15.4 अरब डॉलर, वैश्विक कीमतों में उछाल का असर
ECONOMY

सितंबर में भारत का कच्चे तेल का आयात बिल 47% बढ़कर 15.4 अरब डॉलर, वैश्विक कीमतों में उछाल का असर

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पेट्रोलियम निर्यात देश के ऊर्जा व्यापार का एक अहम हिस्सा है, क्योंकि भारतीय रिफाइनरियां आयातित कच्चे तेल को डीजल, पेट्रोल और अन्य ईंधन जैसे उत्पादों में बदलती हैं, जो घरेलू खपत और विदेशी बाजारों के लिए होते हैं।

सितंबर में भारत का कच्चे तेल का आयात बिल 47 प्रतिशत बढ़कर 15.4 अरब डॉलर पर पहुंचा

सितंबर 2026 में भारत का कच्चे तेल का आयात बिल सालाना आधार पर 47 प्रतिशत बढ़कर 15.4 अरब डॉलर हो गया, जो अंतरराष्ट्रीय तेल कीमतों में बढ़ोतरी का देश के ऊर्जा खर्च पर असर दर्शाता है। पेट्रोलियम योजना एवं विश्लेषण प्रकोष्ठ (PPAC) के आंकड़ों से पता चला कि इस महीने आयात किए गए कच्चे तेल की मात्रा तुलनात्मक रूप से मामूली 7 प्रतिशत बढ़कर 21.7 मिलियन टन रही, जो सितंबर 2025 में 20.3 मिलियन टन थी।

खर्च में यह बढ़ोतरी तब हुई जब सितंबर में भारतीय क्रूड बास्केट का औसत भाव 116.09 डॉलर प्रति बैरल रहा, जो पिछले साल इसी महीने के 69.61 डॉलर से काफी ज्यादा है। आंकड़े संकेत देते हैं कि आयात बिल बढ़ने का मुख्य कारण केवल आयात की मात्रा में बढ़ोतरी नहीं, बल्कि ऊंची कीमतें रहीं।

कच्चे तेल की कीमतों ने बढ़ाई आयात लागत

भारत घरेलू ऊर्जा जरूरतें पूरी करने के लिए आयातित कच्चे तेल पर बहुत अधिक निर्भर है। नतीजतन, खरीदी जाने वाली मात्रा अपेक्षाकृत स्थिर रहने पर भी अंतरराष्ट्रीय कीमतों में बदलाव देश के आयात खर्च पर बड़ा असर डाल सकते हैं।

बिजनेस स्टैंडर्ड द्वारा रिपोर्ट किए गए PPAC के आंकड़ों के अनुसार, भारतीय क्रूड बास्केट का औसत भाव सितंबर 2025 के 69.61 डॉलर प्रति बैरल से बढ़कर सितंबर 2026 में 116.09 डॉलर हो गया। इस बढ़ोतरी ने घरेलू रिफाइनरियों के लिए आपूर्ति हासिल करने की लागत बढ़ा दी।

इस अवधि में पश्चिम एशिया में आपूर्ति बाधित होने की चिंताओं ने तेल की कीमतों को ऊंचा रखने में योगदान दिया। होर्मुज जलडमरूमध्य और बाब-अल-मंदेब जलडमरूमध्य जैसे अहम समुद्री मार्गों के आसपास शिपिंग जोखिमों ने ऊर्जा आपूर्ति और परिवहन लागत को लेकर अनिश्चितता बढ़ाई।

इसलिए भारत का कच्चे तेल का आयात बिल खरीदी गई मात्रा और चुकाई गई कीमत, दोनों को दर्शाता है। जब वैश्विक कीमतें तेजी से बढ़ती हैं, तो आयात की मात्रा में मामूली बदलाव होने पर भी देश को काफी ज्यादा खर्च करना पड़ सकता है।

आयात की मात्रा में 7 प्रतिशत की बढ़ोतरी

भारत ने सितंबर 2026 में 21.7 मिलियन टन कच्चा तेल आयात किया, जबकि सितंबर 2025 में यह 20.3 मिलियन टन था। यह लगभग 7 प्रतिशत की बढ़ोतरी है।

आयात बिल में 47 प्रतिशत की बढ़ोतरी की तुलना में आयात की मात्रा में सीमित वृद्धि देश के ऊर्जा खर्च पर कच्चे तेल की ऊंची कीमतों के असर को उजागर करती है।

कच्चा तेल भारत के वस्तु आयात का एक प्रमुख घटक है। ऊर्जा पर ज्यादा खर्च कुल व्यापार संतुलन को प्रभावित कर सकता है, क्योंकि विदेशी उत्पादकों से आपूर्ति खरीदने के लिए ज्यादा विदेशी मुद्रा की जरूरत होती है।

वित्तीय असर अंतरराष्ट्रीय भाड़ा लागत, खरीदे गए कच्चे तेल की किस्मों के मिश्रण, विनिमय दर में उतार-चढ़ाव और निर्यात किए गए पेट्रोलियम उत्पादों से मिलने वाली कीमतों जैसे कारकों पर भी निर्भर करता है।

शुद्ध तेल और गैस आयात बिल बढ़कर 13.4 अरब डॉलर

भारत का शुद्ध तेल और गैस आयात बिल सितंबर 2026 में सालाना आधार पर लगभग 40 प्रतिशत बढ़कर 13.4 अरब डॉलर हो गया, जो एक साल पहले करीब 9.6 अरब डॉलर था।

शुद्ध आंकड़ा पेट्रोलियम उत्पादों के निर्यात से होने वाली आय को घटाने के बाद संबंधित तेल और गैस आयात पर होने वाले खर्च को मापता है। यह अकेले कच्चे तेल के आयात बिल की तुलना में देश के ऊर्जा व्यापार संतुलन की व्यापक तस्वीर देता है।

सितंबर के दौरान भारत के कच्चे तेल के आयात का मूल्य 15.4 अरब डॉलर रहा, जबकि तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) का आयात लगभग 1.2 अरब डॉलर का रहा। पेट्रोलियम उत्पादों के निर्यात से करीब 4.8 अरब डॉलर की आय हुई।

इन आंकड़ों को एक-दूसरे से अलग समझना चाहिए, क्योंकि कच्चे तेल का आयात बिल कच्चे तेल पर कुल खर्च को दर्शाता है, जबकि शुद्ध तेल और गैस बिल में PPAC की गणना के तहत संबंधित आयात और निर्यात आय को ध्यान में रखा जाता है।

शुद्ध बिल में बढ़ोतरी संकेत देती है कि निर्यात आय इस महीने ऊर्जा आयात खर्च में हुई बढ़ोतरी की पूरी भरपाई नहीं कर सकी।

पेट्रोलियम निर्यात में 24.6 प्रतिशत की गिरावट

रिपोर्ट किए गए आंकड़ों के अनुसार, भारत का पेट्रोलियम निर्यात सितंबर 2026 में सालाना आधार पर 24.6 प्रतिशत घटा।

पेट्रोलियम निर्यात देश के ऊर्जा व्यापार का एक अहम हिस्सा है, क्योंकि भारतीय रिफाइनरियां आयातित कच्चे तेल को डीजल, पेट्रोल और अन्य ईंधन जैसे उत्पादों में बदलती हैं, जो घरेलू खपत और विदेशी बाजारों के लिए होते हैं।

निर्यात की मात्रा या आय में गिरावट इस पर असर डाल सकती है कि पेट्रोलियम निर्यात आयातित कच्चे तेल और अन्य ऊर्जा आपूर्ति की लागत की कितनी भरपाई करता है। हालांकि, अंतरराष्ट्रीय उत्पाद कीमतों में उतार-चढ़ाव, बेचे गए उत्पादों के मिश्रण और विदेशी बाजारों की मांग के कारण भी निर्यात आय बदल सकती है।

पेट्रोलियम निर्यात में सितंबर की गिरावट और कच्चे तेल के ऊंचे आयात बिल ने भारत के शुद्ध तेल और गैस खर्च में बढ़ोतरी में योगदान दिया।

रूस अब भी प्रमुख कच्चा तेल आपूर्तिकर्ता

बिजनेस स्टैंडर्ड की रिपोर्ट में उद्धृत समुद्री खुफिया कंपनी केप्लर के आंकड़ों के अनुसार, रूस सितंबर 2026 में भी भारत का सबसे बड़ा कच्चा तेल आपूर्तिकर्ता रहा और कुल कच्चे तेल आयात में उसकी हिस्सेदारी लगभग 35 प्रतिशत रही।

इराक, सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात और कुवैत भारत के अन्य प्रमुख आपूर्तिकर्ताओं में शामिल थे। इस महीने पांच शीर्ष आपूर्तिकर्ताओं की मिलाकर देश के कच्चे तेल आयात में हिस्सेदारी करीब 70 प्रतिशत रही।

भारत के आपूर्ति संबंधी फैसले कीमत की प्रतिस्पर्धात्मकता, शिपिंग लागत, डिलीवरी समय, रिफाइनरी की जरूरतों और कच्चे तेल की अलग-अलग किस्मों की उपलब्धता जैसे कारकों से प्रभावित होते हैं। इसलिए अलग-अलग क्षेत्रों से आपूर्ति की सापेक्ष लागत में बदलाव देश के आयात मिश्रण को प्रभावित कर सकते हैं।

भारत की अर्थव्यवस्था पर असर

कच्चे तेल की कीमतों में लगातार बढ़ोतरी भारत के बाहरी वित्त पर दबाव बना सकती है, क्योंकि देश को अपनी ऊर्जा जरूरतें पूरी करने के लिए ज्यादा खर्च करना पड़ता है। अगर निर्यात आय और अन्य व्यापार प्रवाह अतिरिक्त लागत की भरपाई नहीं करते, तो ऊंचा आयात खर्च वस्तु व्यापार घाटे को बढ़ा सकता है।

तेल की ऊंची कीमतें परिवहन, विनिर्माण, विमानन और ईंधन पर निर्भर अन्य क्षेत्रों की लागत भी बढ़ा सकती हैं। इन लागतों के आगे बढ़ने के तरीके के आधार पर, वे पूरी अर्थव्यवस्था में महंगाई के दबाव में योगदान दे सकती हैं।

उपभोक्ताओं पर असर घरेलू ईंधन मूल्य निर्धारण, कराधान, रिफाइनिंग और वितरण लागत तथा सरकारी नीति जैसे कई कारकों पर निर्भर करता है। अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में बढ़ोतरी का मतलब अपने आप खुदरा ईंधन कीमतों में उतनी ही बढ़ोतरी नहीं होता।

आने वाले महीनों का परिदृश्य

भारत का ऊर्जा आयात खर्च वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों, भू-राजनीतिक घटनाक्रम, शिपिंग स्थितियों और प्रमुख उत्पादक देशों से आपूर्ति की उपलब्धता पर निर्भर करता रहेगा। घरेलू उत्पादन, रिफाइनरी संचालन और पेट्रोलियम निर्यात का प्रदर्शन भी कुल ऊर्जा व्यापार संतुलन को प्रभावित करेंगे।

सितंबर के आंकड़े अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा बाजार के उतार-चढ़ाव के प्रति भारत की संवेदनशीलता को रेखांकित करते हैं। कच्चे तेल के आयात की मात्रा 7 प्रतिशत बढ़ी, लेकिन आयात बिल 47 प्रतिशत बढ़ गया, जो ऊंची कीमतों के वित्तीय असर को दर्शाता है।

नीति निर्माताओं और कारोबारों के लिए व्यापक आर्थिक निहितार्थों का आकलन करने के लिए कच्चे तेल की कीमतों के साथ आयात की मात्रा, निर्यात आय और शुद्ध तेल और गैस बिल पर नजर रखना अहम होगा। PPAC के आगे के आंकड़े दिखाएंगे कि वैश्विक बाजार की स्थितियां बदलने पर ऊर्जा खर्च में बढ़ोतरी जारी रहती है या घटती है।

अगर निर्यात आय और अन्य व्यापार प्रवाह अतिरिक्त लागत की भरपाई नहीं करते, तो ऊंचा आयात खर्च वस्तु व्यापार घाटे को बढ़ा सकता है।

भारत का कच्चे तेल का आयात बिल 47% बढ़कर 15.4 अरब डॉलर